Quan un sistema de refrigeració falla, normalment és impossible veure directament on es produeix l'avaria, ni es pot desmuntar i disseccionar els components del sistema de refrigeració un per un. L'única manera és comprovar l'aspecte, esbrinar els fenòmens anormals en funcionament i realitzar una anàlisi exhaustiva.
Durant la inspecció, generalment s'entén l'estat de funcionament del sistema mirant, escoltant i tocant. Quan la pressió i la temperatura de funcionament del sistema superen el rang normal, a més del deteriorament de les temperatures ambient interior i exterior, hi ha d'haver un problema. Aquesta és una base important per determinar la causa principal de la falla.
1. Detecció de pressió i temperatura del sistema de refrigeració
(1) Concepte de pressió del sistema de refrigeració
Durant el funcionament, el sistema de refrigeració es pot dividir en parts d'alta i baixa pressió; la secció d'alta pressió és des del port d'escapament del compressor fins a la part davantera de la vàlvula d'acceleració, que s'anomena pressió d'alta pressió; la pressió del port d'aspiració del compressor s'anomena pressió d'aspiració, que és propera a la pressió d'evaporació. La diferència entre tots dos és la resistència al flux de la canonada; la pèrdua de pressió generalment es limita a menys de 0,018Mpa. La pressió d'evaporació i la pressió de condensació del sistema de refrigeració es detecten als ports d'aspiració i d'escapament del compressor. És a dir, se sol anomenar pressió d'aspiració i d'escapament del compressor.
L'objectiu de detectar la pressió d'aspiració i d'escapament del sistema de refrigeració és obtenir la temperatura d'evaporació i la temperatura de condensació del sistema de refrigeració, per tal d'obtenir l'estat de funcionament del sistema de refrigeració.
(2) Concepte de temperatura en el sistema de refrigeració
Concepte de temperatura: la temperatura del sistema de refrigeració cobreix un ampli rang, inclosa la temperatura d'evaporació te, la temperatura d'aspiració ts, la temperatura de condensació, la temperatura d'escapament, etc.; la temperatura d'evaporació te i la temperatura de condensació tc tenen un paper decisiu en les condicions de funcionament del sistema de refrigeració.
Temperatura d'evaporació te: La temperatura d'evaporació te es refereix a la temperatura a la qual el refrigerant líquid bull i es vaporitza a l'evaporador.
Per exemple, el te de la unitat d'aire condicionat. 5 ~ 7 graus és la temperatura d'evaporació òptima de la unitat d'aire condicionat, és a dir, el disseny de la unitat d'aire condicionat està entre 5 ~ 7 graus. Quan la unitat d'aire condicionat es depura després del manteniment, si no arriba entre 5 i 7 graus, s'ha d'ajustar la vàlvula d'expansió o la quantitat d'ompliment de refrigerant. L'objectiu de detectar la pressió d'aspiració del compressor és comprendre la temperatura d'evaporació de la unitat durant el funcionament. Tanmateix, no es pot detectar directament, i la seva temperatura d'evaporació només es pot obtenir detectant la pressió d'evaporació corresponent.
Temperatura de condensació tc: la temperatura de condensació tc és la temperatura en què el vapor sobreescalfat del refrigerant es condensa en líquid després d'alliberar calor al condensador. Tampoc es pot detectar directament la temperatura de condensació. Només es pot obtenir detectant la seva corresponent pressió de condensació i consultant després la taula de propietats termodinàmiques del refrigerant;
Quan la temperatura de condensació és alta, la seva pressió de condensació augmenta relativament i es corresponen entre si; quan la temperatura de condensació és massa alta, la càrrega de la unitat és pesada, el motor està sobrecarregat, la qual cosa és desfavorable per al funcionament, la seva capacitat de refrigeració disminueix en conseqüència i el consum d'energia augmenta, cosa que s'ha d'evitar tant com sigui possible.
Temperatura d'escapament td: la temperatura d'escapament td es refereix a la temperatura del port d'escapament del compressor, inclosa la temperatura del tub d'escapament.
Hi ha d'haver un dispositiu de mesura de la temperatura per detectar la temperatura d'escapament. En general, les unitats petites no tenen un dispositiu de mesura de temperatura. La mesura temporal es pot detectar amb un termòmetre de punt semiconductor, però l'error és gran.
La temperatura d'escapament es veu afectada per la temperatura d'aspiració i la temperatura de condensació. Quan augmenta la temperatura d'aspiració o la temperatura de condensació, la temperatura d'escapament també augmenta en conseqüència. Per tant, la temperatura d'aspiració i la temperatura de condensació s'han de controlar per estabilitzar la temperatura d'escapament.
Temperatura d'admissió ts: la temperatura d'aspiració ts es refereix a la temperatura del gas de la canonada de connexió d'aspiració del compressor. Hi ha d'haver un dispositiu de mesura de la temperatura per detectar la temperatura d'aspiració. En general, les unitats petites no tenen un dispositiu de mesura de temperatura. Durant el manteniment i la depuració, generalment s'estima amb el toc manual. En general, es requereix que la temperatura d'aspiració de la unitat d'aire condicionat es controli a uns ts=15 graus . Superar aquest valor tindrà un cert impacte en l'efecte de refrigeració.
2. L'impacte dels canvis de pressió d'aspiració en el sistema de refrigeració:
Quan el sistema de refrigeració està en funcionament, la seva pressió d'aspiració està estretament relacionada amb la temperatura d'evaporació i el cabal del seu refrigerant.
Per als sistemes que utilitzen vàlvules d'expansió, la pressió d'aspiració està relacionada amb el grau d'obertura de la vàlvula d'expansió, la quantitat de refrigerant carregat, l'eficiència de refrigeració del compressor i la mida de la càrrega.
Per als sistemes que utilitzen tubs capil·lars, la pressió d'aspiració està relacionada amb la pressió de condensació, la capacitat de refrigeració, l'eficiència de refrigeració del compressor i la mida de la càrrega.
Per aquest motiu, en comprovar el sistema de refrigeració, s'ha d'instal·lar un manòmetre a la canonada d'aspiració. La detecció de la pressió d'aspiració té un paper important en l'anàlisi de fallades.
Baixa pressió d'aspiració: la pressió d'aspiració és inferior al valor normal. Els factors inclouen una capacitat de refrigeració insuficient, una petita càrrega de refrigeració, una petita obertura de la vàlvula d'expansió, una baixa pressió de condensació i filtres bloquejats.
Alta pressió d'aspiració: la pressió d'aspiració és superior al valor normal. Els factors inclouen massa refrigerant, gran càrrega de refrigeració, gran obertura de la vàlvula d'expansió, alta pressió de condensació i poca eficiència del compressor.
3. L'impacte dels canvis de pressió d'escapament en el sistema de refrigeració:
Quan el sistema de refrigeració està en funcionament, la seva pressió d'escapament correspon a la temperatura de condensació, i la temperatura de condensació està relacionada amb el cabal i la temperatura del seu mitjà de refrigeració, l'entrada de refrigerant, la càrrega de refrigeració, etc. En comprovar el sistema de refrigeració, un S'ha d'instal·lar un manòmetre de pressió d'escapament al tub d'escapament per detectar la pressió d'escapament com a dades d'anàlisi d'errors.
Pressió d'escapament alta: quan la pressió d'escapament és superior al valor normal, generalment hi ha un petit flux de medi de refrigeració o una temperatura elevada del medi de refrigeració, un farcit excessiu de refrigerant, una gran càrrega de refrigeració i una gran obertura d'expansió.
Pressió d'escapament baixa: la pressió d'escapament és inferior al valor normal. Els factors inclouen una baixa eficiència del compressor, un refrigerant insuficient, una petita càrrega de refrigeració, una petita obertura de la vàlvula d'expansió, un filtre sense obstruccions, inclòs el filtre de la vàlvula d'expansió i una temperatura mitjana de refrigeració baixa.
Els factors anteriors faran que el flux de refrigeració del sistema disminueixi, la càrrega de condensació sigui petita i la temperatura de condensació baixi. A partir dels canvis anteriors en la pressió d'aspiració i la pressió d'escapament, els dos estan estretament relacionats. En circumstàncies normals, la pressió d'aspiració augmenta, la pressió d'escapament també augmenta en conseqüència; la pressió d'aspiració disminueix i la pressió d'escapament també disminueix en conseqüència. La situació general de la pressió d'escapament també es pot estimar a partir dels canvis en el manòmetre d'aspiració.
4. Relació entre la temperatura d'aspiració i la temperatura d'escapament:
De fet, la temperatura d'escapament del sistema està estretament relacionada amb la temperatura d'aspiració. Quan la temperatura d'aspiració augmenta, la temperatura d'escapament també augmenta relativament, i viceversa.
5. Impacte dels canvis de temperatura de condensació en el sistema de refrigeració:
La temperatura dels components de la unitat té un rang de temperatura normal. Superar aquest rang és un estat anormal. Els factors que provoquen aquestes anomalies poden ser errors o ajustaments incorrectes, però les causes s'han d'analitzar i tractar o comprovar a temps. Aquests punts de temperatura són difícils de mesurar amb un termòmetre. En general, només es poden estimar a mà i després jutjar si són normals.
(1) Impacte de la temperatura d'escapament
Nota: a l'estiu, la temperatura d'escapament del compressor és relativament alta i no es pot tocar amb la mà.
Segons els estàndards nacionals, la temperatura d'escapament del sistema de refrigeració R22 no ha de superar els 150 graus. Superar aquesta línia de temperatura és una condició anormal.
La temperatura d'escapament és massa alta: la temperatura d'aspiració del compressor és massa alta o la temperatura de condensació és massa alta, cosa que cal parar atenció. La temperatura d'escapament és massa baixa: el tub d'escapament no està calent al tacte, la qual cosa significa que la temperatura d'aspiració és especialment baixa. El compressor pot estar funcionant amb una carrera humida o el sistema funciona amb molt poc fluid de treball.
(2) L'impacte dels canvis de temperatura de la carcassa en el compressor i el sistema de refrigeració El camp de temperatura a la superfície exterior de la carcassa d'un compressor de pistó alternatiu totalment tancat es pot dividir en dues parts:
Carcassa superior: Afectada pel vapor inhalat, la temperatura és relativament baixa, en el rang lleugerament calent o lleugerament fred, estimat al voltant dels 30 graus, i hi ha una possibilitat de condensació a la superfície local de la carcassa al voltant del tub d'aspiració. Carcassa inferior: la calor generada pel motor i la calor de fricció produïda per l'oli de refrigeració són extretes principalment de la carcassa pel vapor.
1) L'impacte i la causa de la temperatura excessiva de la carcassa La temperatura de la superfície de la carcassa supera el rang normal
La temperatura d'aspiració del sistema de refrigeració és massa alta (per sobre dels 15 graus); el vapor excessivament calent entra al compressor i absorbeix la calor de la carcassa, augmentant la temperatura del vapor, augmentant així la temperatura de la carcassa; la temperatura del vapor sobreescalfat s'eleva molt, i la temperatura de la carcassa també augmenta molt alta, cosa que no afavoreix el refredament de l'oli, cosa que afectarà la lubricació de les peces mòbils i accelerarà el desgast. En casos greus, els coixinets s'apoderaran de l'eix i la temperatura d'escapament també augmentarà. 2) L'impacte i les causes de la baixa temperatura de la carcassa La temperatura de la superfície de la carcassa és inferior al rang normal i la temperatura d'aspiració és massa baixa (inferior a 15 graus); és beneficiós per a la refrigeració de l'oli de refrigeració i els bobinats del motor, però la capacitat de refrigeració es redueix; quan la temperatura d'aspiració és especialment baixa, la major part de la carcassa es condensarà i hi ha un risc de martell líquid, que és un cop fatal per al compressor i s'ha de prestar especial atenció; al mateix temps, una gran quantitat de refrigerant es dissol a l'oli de refrigeració, cosa que no afavoreix la lubricació de les peces mòbils.
(3) Condició de temperatura del condensador
Situació normal: la meitat davantera de la canonada de dissipació de calor és molt calenta i la seva temperatura té un descens lent i gradual. La sensació de calor de la meitat posterior del tub de dissipació de calor és molt inferior a la de la meitat davantera. Això es deu al fet que el refrigerant de la meitat posterior de la canonada s'ha liquat gradualment i ha assolit la temperatura de condensació i la temperatura de superrefrigerament.
Situació anormal: la meitat davantera no està massa calenta i la meitat posterior està a prop de la temperatura normal (temperatura ambient). El motiu és que el compressor absorbeix el refrigerant de vapor humit o la quantitat de refrigerant és insuficient. Una altra és que tota la canonada del condensador està molt calenta. El motiu és que la quantitat de refrigerant és massa o el volum de ventilació és petit o la temperatura ambient és alta.
En circumstàncies normals, la meitat superior és relativament calenta i la meitat inferior és calenta. De manera anormal, tota la carcassa no està massa calenta, la raó és que la quantitat de refrigerant és insuficient; una altra situació és que tota la closca està molt calenta, la raó és l'aigua de refrigeració insuficient o l'efecte de dissipació de calor deficient.
(4) Condició de temperatura del receptor de líquid En circumstàncies normals, la canonada d'aspiració se sent molt fresca al tacte i té condensació. El condensador té una mala dissipació de calor, la temperatura de condensació és alta o la quantitat de refrigerant està sobrecarregada.
(5) La temperatura de la canonada del líquid és càlida; anormal: relativament calent. El condensador té una mala dissipació de calor, la temperatura de condensació és alta o el flux de refrigerant és massa.
(6) Condició de temperatura del filtre
Té un fenomen anormal destacat, és a dir, el filtre pot estar fred, el motiu és que els forats de la malla del filtre estan bloquejats pel fang, de manera que el filtre no està obstruït. Quan el refrigerant flueix pel filtre, es produeix un estrangulament, és a dir, una part del líquid es vaporitza i absorbeix calor, fent que el filtre es refredi i es produeix una condensació severa. Un altre fenomen anormal és que el filtre no està calent i és equivalent a la temperatura ambient. El motiu és que el filtre està completament bloquejat i el refrigerant no pot fluir.
(7) Temperatura del tub d'aspiració
En condicions normals, la canonada d'aspiració se sent molt fresca al tacte i té condensació. En condicions anormals, una és que la canonada d'aspiració és relativament freda i té massa condensació, donant lloc a condensació en una gran àrea de la carcassa. El motiu és que el flux de refrigerant és massa gran, el líquid no es pot vaporitzar completament a l'evaporador i hi ha reflux líquid.
VI. L'impacte dels canvis de temperatura d'evaporació en el sistema de refrigeració:
(1) Temperatura superficial de la vàlvula d'expansió tèrmica
Estat normal: la meitat inferior del cos de la vàlvula d'expansió és molt freda i té condensació, i el so del flux de refrigerant és molt sord.
Condició anormal: el cos de la vàlvula és relativament fred, hi ha molta condensació a la superfície i fins i tot gelades i el so del flux de refrigerant és fort.
Motiu: el filtre està bloquejat o el refrigerant de la caixa d'alimentació té fuites i el forat de la vàlvula està tancat.
(2) Temperatura del tub capil·lar
Estat normal: el tub capil·lar està fred i té condensació, i hi ha un so de flux de líquid.
Estat anormal: la superfície és molt freda i es produeix condensació, però el so del flux és més fort, que és el flux de gas.
Causa: Refrigerant insuficient.
(3) Condició de temperatura de l'evaporador
Estat normal: la superfície exterior de l'evaporador és molt freda i les gotes de condensació gotegen constantment. Les temperatures d'entrada i sortida de l'aire són relativament altes i Δt sol estar entre 12 i 14 graus.
Condició anormal: la superfície de l'evaporador no està massa freda, no hi ha molta rosada o no hi ha condensació. Es pot escoltar el so del fluid que flueix i la diferència de temperatura de l'aire d'entrada i sortida és petita.
Causa: Refrigerant insuficient o petita obertura de la vàlvula d'expansió.
VII. Influència de la temperatura ambient:
(1) Requisits de temperatura ambient per a les unitats exteriors
D'acord amb les normes nacionals, quan la temperatura ambient de la unitat exterior és inferior a 35 graus, la unitat d'aire condicionat ha de garantir el funcionament normal i aconseguir la capacitat de refrigeració i altres indicadors marcats a la placa d'identificació del producte.
Quan la temperatura ambient està entre 35 i 43 graus, la unitat d'aire condicionat pot funcionar, però la capacitat de refrigeració marcada a la placa no es pot garantir. Temperatura: dins del rang de 35 a 43 graus.
Si la unitat interior s'escalfa massa, es pot activar el protector de control electrònic, tallant l'alimentació i aturant el funcionament.
Quan la temperatura exterior supera els 43 graus, la unitat d'aire condicionat està en funcionament de sobrecàrrega, cosa que farà que el dispositiu de protecció de control elèctric funcioni, talli la font d'alimentació i interrompi el funcionament.
(2) Requisits de temperatura de l'aire condicionat interior
El valor màxim de temperatura constant interior normal no ha de superar els 30 graus. Si la unitat d'aire condicionat funciona a una temperatura superior a 30 graus, pot funcionar en condicions de sobrecàrrega i la temperatura de condensació i la temperatura d'escapament del sistema de refrigeració augmentaran. També pot provocar que el protector elèctric funcioni i talli la font d'alimentació, cosa que no és bo per a la vida útil de la unitat d'aire condicionat.
(3) Sistema de bomba de calor
Tant si la bomba de calor funciona amb normalitat, comprova principalment l'estat de funcionament de la vàlvula inversora de quatre vies. Quan la vàlvula inversora està invertint, podeu escoltar un so relativament fort de flux de gas i el so d'impacte del pin de la vàlvula solenoide (el camp electromagnètic atrau el nucli de la vàlvula). Si els dos sons anteriors no s'escolten durant el procés d'inversió de la vàlvula de solenoide, és possible que la vàlvula de solenoide estigui defectuosa.
