1, Experiència en disseny de construcció de sistemes de refrigeració
La importància del disseny de canonades
1. Quan el sistema funciona amb normalitat, una petita quantitat d'oli continuarà sortint del compressor amb l'escapament. Quan el disseny del circuit del sistema és bo, aquest oli tornarà al compressor;
2. Si hi ha massa oli al sistema, tindrà un impacte negatiu en l'eficiència del condensador i de l'evaporador;
3. L'oli que torna al compressor és menor que l'oli que surt del compressor, provocant, finalment, danys al compressor;
4. L'obtenció de combustible del compressor només pot mantenir el nivell d'oli durant un curt període de temps;
5. Només amb un disseny correcte de la canonada, el sistema pot mantenir un bon equilibri del petroli.
Disseny de la canonada d'aspiració
1. La canonada d'aspiració horitzontal ha de tenir un pendent superior al 0,5% al llarg de la direcció del flux d'aire de refrigeració;
2. La secció transversal de la canonada d'aspiració horitzontal ha de mantenir un cabal de gas no inferior a 3,6 m/s;
3. En una canonada d'aspiració vertical, cal assegurar-se que el cabal de gas no sigui inferior a 7,6-12m/s;
4. Un cabal de gas superior a 12 m/s no pot millorar significativament l'oli de retorn, donant lloc a un alt soroll i una caiguda de pressió més alta a la canonada d'aspiració;
5. A la part inferior de cada canonada d'aspiració vertical, s'ha d'instal·lar un revolt de retorn d'oli en forma d'U;
6. Si l'alçada de la canonada d'aspiració vertical supera els 5 m, s'ha de configurar un revolt de retorn d'oli en forma d'U per cada 5 m addicionals;
7. La longitud del revolt de retorn d'oli en forma d'U ha de ser tan curta com sigui possible per evitar una acumulació excessiva d'oli.
Disseny de la canonada d'aspiració de l'evaporador
1. Quan el sistema no utilitza un cicle de buit; A la sortida de cada evaporador, s'ha d'instal·lar un revolt d'intercepció en forma d'U. Per evitar que el refrigerant líquid flueixi al compressor sota l'acció de la gravetat durant l'aturada;
2. Quan la canonada de pujada d'aspiració està connectada a l'evaporador, s'ha de deixar una canonada horitzontal i una corba de tall al mig per instal·lar la bombeta sensora de temperatura; Evitar el fals funcionament de la vàlvula d'expansió.
Disseny de la canonada d'escapament
Quan el condensador s'instal·la més alt que el compressor, es requereix una corba en forma d'U a la canonada d'entrada del condensador per evitar que l'oli torni al costat d'escapament del compressor durant l'aturada i també per evitar que el refrigerant líquid torni des del condensador al compressor;
Disseny de canonades de líquids
1. Les canonades de líquid normalment no tenen restriccions especials sobre el cabal de refrigerant. Quan s'utilitzen vàlvules solenoides, el cabal de refrigerant ha de ser inferior a 1,5 m/s;
2. Com assegurar-se que el refrigerant que entra a la vàlvula d'expansió sigui un líquid poc refrigerat;
3. Quan la pressió del refrigerant líquid cau a la seva pressió de saturació, una part del refrigerant es convertirà en gas.
2, Coneixements comú dels sistemes de refrigeració
Els perills del gas de flaix refrigerant
1. Reduir la capacitat de refrigeració de la vàlvula d'expansió;
2. corroirà l'agulla de la vàlvula i el seient de la vàlvula d'expansió, provocant soroll;
3. Provoca un subministrament de líquid anormal des de la vàlvula d'expansió a l'evaporador.
Volum de recàrrega i separador d'oli
1. En la majoria dels sistemes de refrigeració, la quantitat d'oli afegit al compressor ja és suficient;
2. Quan la canonada supera els 20 m, o hi ha molts pous de petroli a la canonada, o quan s'instal·la un separador d'oli al sistema, cal afegir oli de refrigeració addicional;
3. En alguns sistemes de refrigeració, hi ha el risc de retorn lent de l'oli. Quan hi ha diversos evaporadors o múltiples condensadors en paral·lel, es recomana instal·lar un separador d'oli.
Vàlvula d'expansió/filtre d'assecat
1. Vàlvula d'expansió o filtre d'assecat, seleccionat segons el refrigerant utilitzat;
2. En seleccionar un filtre d'assecat, és important tenir en compte la seva capacitat d'absorció d'aigua, la capacitat de refrigeració del sistema i la capacitat d'ompliment de refrigerant.
Tensió de treball i nombre d'arrencada
1. La tensió de treball ha d'estar dins del rang especificat;
2. El nombre d'inicis no pot superar les 10-12 vegades per hora;
3. El temps de funcionament després de cada posada en marxa no ha de ser inferior a 5 minuts per garantir el correcte retorn de l'oli i la refrigeració del motor. El disseny del sistema ha de garantir el temps mínim de funcionament del compressor.
evaporador
1. La selecció de l'evaporador ha de coincidir amb la càrrega del sistema i la capacitat de refrigeració del compressor;
2. L'àrea d'intercanvi de calor és massa gran, la temperatura de l'aire de retorn és alta i la temperatura d'evaporació no es pot reduir;
3. L'àrea d'intercanvi de calor és massa petita i el refrigerant no pot evaporar-se completament, donant lloc a un líquid de retorn.
Condensador
1. La selecció del condensador ha de coincidir amb la càrrega i la capacitat de refrigeració del compressor;
2. Consultar la informació tècnica del fabricant;
3. L'àrea d'intercanvi de calor és massa petita i el gas refrigerant no es pot condensar completament, donant lloc a un augment de la temperatura i la pressió d'escapament.
Migració de refrigerant líquid durant l'aturada
1. Després de l'aturada del sistema i l'equilibri de pressió, el refrigerant es condensa a la part més freda del sistema;
2. El refrigerant del sistema es condensarà al càrter del compressor;
3. El refrigerant es dissoldrà a l'oli del compressor fins que el refrigerant de l'oli estigui completament saturat;
4. Quan el compressor arrenca, la pressió disminueix i el refrigerant s'evapora violentament, formant escuma d'oli;
5. Provocar xocs líquids o d'oli, danyar discos i plaques de vàlvules;
6. L'oli es dilueix pel refrigerant, donant lloc a una disminució important de la capacitat de lubricació.
Eviteu la migració de refrigerant líquid durant l'aturada
1. Ús d'un separador de gasoducte de gasoducte de retorn;
2. Instal·leu la vàlvula solenoide per a la canonada de subministrament de líquid;
3. Ús d'un escalfador del cárter;
4. 4 hores abans de posar en marxa el compressor, engegueu l'escalfador.
Neteja del sistema
1. Els sistemes bruts són un dels principals factors que afecten la vida útil dels compressors;
2. És fonamental garantir la neteja del sistema de refrigeració a l'hora de configurar-lo;
3. Factors que causen la contaminació del sistema: òxids de soldadura forta i soldadura, rebaves i cops a les canonades, flux de soldadura, humitat, etc.
4. No perforar mai forats a la canonada un cop finalitzada la instal·lació.
Prova de pressió del sistema
1. Suggereix realitzar una prova de pressió amb gas nitrogen sec pur;
2. Els costats d'alta pressió i de baixa pressió no poden superar la pressió màxima permesa;
Detecció de fuites del sistema
1. Cal utilitzar nitrogen sec pur i el refrigerant utilitzat per a la detecció de fuites;
2. No utilitzeu altres gasos com l'oxigen, l'aire sec o el gas acetilè;
3. La pressió per a la detecció de fuites no ha de superar la pressió de prova.
El sistema aspira l'aigua
1. L'aire i la humitat del sistema generen altes temperatures d'escapament, provocant un augment de la pressió de condensació;
2. Causar avaries mecàniques i elèctriques en el compressor;
3. S'ha d'utilitzar una bomba de buit per evacuar simultàniament els extrems d'alta i baixa pressió del sistema;
4. Per començar l'evacuació, tanqueu les vàlvules d'aspiració i d'escapament del compressor;
5. En primer lloc, utilitzeu una bomba de buit per extreure 1500 micròmetres de mercuri i, a continuació, afegiu refrigerant al sistema mitjançant un dispositiu d'assecat per trencar l'estat de buit;
6. Repetiu els passos anteriors de nou;
7. Obriu les vàlvules d'aspiració i d'escapament del compressor i aspireu el sistema a 500 micròmetres de mercuri;
8. Ompliu el refrigerant i apagueu la bomba de buit.
Precaucions d'evacuació del sistema
1. No utilitzeu mai un compressor com a bomba de buit per aspirar el sistema;
2. Quan el sistema estigui en estat de buit, no engegueu ni instal·leu el compressor sota cap circumstància, en cas contrari, pot provocar que el compressor es cremi.
Comprovació i posada en marxa del sistema
1. Comproveu el cablejat elèctric per assegurar-vos que estigui ben fixat i sense errors;
2. Observeu el nivell d'oli del compressor, i el nivell d'oli ha d'estar lleugerament per sobre del centre de la mirilla;
3. Traieu o afluixeu el suport de transport sota el compressor;
4. Comproveu els controladors de pressió d'alta i baixa pressió, les vàlvules d'aspiració i d'escapament del compressor, els controladors de seguretat de pressió d'oli i altres dispositius de control de seguretat;
5. Comproveu si el controlador de temperatura funciona correctament;
6. Marqueu i indiqueu el refrigerant utilitzat en el sistema;
7. Llegiu les instruccions i els esquemes de cablejat i guardeu-los correctament per a futures consultes.
