El mecanisme de protecció del sobreescalfament del compressor té com a objectiu evitar danys al motor del compressor a causa de la temperatura alta. Quan la temperatura del motor o del compressor excedeix el rang segur, el dispositiu de protecció integrat o extern tallarà automàticament la potència per garantir la seguretat de l’equip. Durant el funcionament del compressor de refrigeració, el refrigerant gasós de baixa temperatura i baixa pressió s’extreu primer del sistema i s’introdueix a la carcassa del compressor. Durant aquest procés, el refrigerant inhalat inicialment refredarà el motor abans de fluir per la cambra del motor i després es comprimeix. Per tant, el grau de sobrecalentiment del vapor refrigerant va xuclar (és a dir, el grau en què la seva temperatura supera la temperatura de saturació) és un dels factors clau que determinen si el compressor es sobreescalfarà.
1, refrigerant insuficient
Quan la quantitat de refrigerant del sistema és insuficient, la quantitat de refrigerant que ha rebut l’evaporador disminueix, donant lloc a un augment de la temperatura d’evaporació, que al seu torn provoca un augment de la temperatura del vapor refrigerant xuclat pel compressor, conegut com a Un augment del supercalç. Això farà que augmenti la temperatura de la bobina del motor del compressor, provocant finalment el mecanisme de protecció de sobreescalfament. Especialment en ambients d’alta temperatura durant l’estiu, fins i tot si l’escassetat de refrigerant al sistema no és significativa, és difícil determinar amb precisió mitjançant el corrent convencional o la detecció de pressió, i és propens a l’abastament. En aquest moment, es pot realitzar una avaluació mesurant la temperatura del tub d’escapament del compressor; En circumstàncies normals, aquesta temperatura hauria de ser d’uns 20 graus superior a la temperatura de saturació corresponent. Si el valor mesurat real és inferior a aquesta norma, indica que hi ha massa refrigerant; Per contra, si supera aquesta norma, vol dir que no hi ha refrigerant suficient. De la mateixa manera, la temperatura de la canonada de succió també es pot utilitzar com a referència, normalment hauria de ser aproximadament 7 graus superior a la temperatura de saturació. Si es desvia significativament d’aquest valor, pot indicar un problema de refrigerant insuficient.
2, refrigerant excessiu
Quan hi ha massa refrigerant al sistema, la pressió i la temperatura d’evaporació augmentaran en conseqüència, augmentant així la càrrega de pressió a tot el sistema. Especialment en condicions de calor, la dissipació de la calor es fa més difícil, acompanyada d’un corrent operatiu més gran. Aquests factors funcionen junts per fer que el compressor es pugui sobreescalfar i desencadenar el mecanisme de protecció. Les manifestacions específiques inclouen, però no es limiten a: el ventilador de la unitat exterior emet aire calent anormalment, tot i que la unitat interior té condensació superficial uniforme, no se sent prou fresc i la vàlvula fina del tub no és freda mentre que la vàlvula gruixuda del tub es notifica sensació de fred. Val la pena assenyalar que algun personal de manteniment pot ajustar la quantitat de refrigerant en funció del corrent, però això pot comportar un judici errònia i, finalment, donar lloc al problema d’afegit excessiu.
3, evaporador i condensador estan bruts
Si el rendiment de dissipació de calor de l’evaporador és pobre, similar a l’estat on el ventilador intern deixa de funcionar, l’eficiència d’evaporació del refrigerant a l’evaporador es reduirà molt , que sol conduir a la formació de gelades en el gasoducte de tornada. Tanmateix, quan l’evaporador només està lleugerament obstruït, tot i que no es formarà immediatament cap fenomen de glaçat evident, n’hi ha prou d’afectar la quantitat de refrigerant que entra al compressor, afectant així l’eficiència general del cicle i, en última instància, també pot provocar protecció sobre escalfament. Per tant, quan es tracta d’aquestes falles, es recomana netejar simultàniament l’evaporador i el condensador. Per al condensador, una vegada que el seu efecte de dissipació de calor es deteriori i no es pugui eliminar eficaçment la calor, comportarà un augment de la pressió del sistema, seguit d’un augment del corrent, que pot activar la funció de protecció de sobreescalfament després del funcionament a llarg termini.
4, bloqueig capil·lar o del sistema
Els bloquejos menors de la secció capil·lar són similars a ampliar la longitud del capil·lar, donant lloc a un efecte d’acceleració millorat i a un augment més gran de la pressió al costat d’alta pressió, tot i que es disminueix relativament al costat de baixa pressió. En aquest cas, l’augment anormal de la temperatura de l’aire descarregat pel ventilador de la unitat exterior indica que la pressió al costat d’alta pressió és massa alta. A més, l’evaporador pot experimentar una condensació parcial o completa a causa de la baixa pressió d’evaporació. Hi ha hagut un cas en què es va instal·lar una unitat de climatització de manera inadequada (com en un espai estret d’un edifici d’alçada), juntament amb un disseny raonable de l’entorn circumdant (com l’angle descendent dels salons que restringeixen la circulació d’aire) , provocant que el conducte d’aire originalment utilitzat per a la dissipació de la calor es converteixi en un canal de retorn d’aire calent, donant lloc a un desencadenament freqüent de protecció sobreescalfament. Després de la inspecció in situ i la comunicació amb l'usuari, es van eliminar els obstacles i es van optimitzar les condicions de ventilació i es va resoldre el problema.
5, inestabilitat de tensió
Quan la tensió d’alimentació baixa per sota de 190 volts, el compressor mostrarà un fenomen “cop per”, és a dir, el volum de gas refrigerant xuclat s’expandeix, augmentant el grau de superescalfament del gas de torn . En un exemple específic, diverses unitats d’aire condicionat d’una determinada àrea van experimentar malfuncions similars. Tot i que la mesura inicial va mostrar una tensió de 210 volts, que semblava normal, la tensió va caure ràpidament per sota de 190 volts després d’encendre altres dispositius elèctrics. Això no només va impedir que les unitats de climatització comencessin correctament, sinó que també suposaven un risc potencial de danys al compressor.
6, vàlvula de quatre vies per a fuites d'aire
La funció d’una vàlvula de quatre vies és canviar la direcció del flux de refrigerant en mode de calefacció, però si hi ha una fuita, el compressor xuclarà gas a temperatura més alta en lloc del gas esperat a baixa temperatura, que no només perd l’esperat Efecte de refrigeració, però també agreuja el procés de calefacció i augmenta el risc de sobreescalfament. En aquest cas, la pressió lateral d’alta pressió del compressor no pot arribar al valor establert, de manera que la protecció de sobreescalfament no es desencadenarà.
7, falta de petroli
Es requereix un oli de lubricació suficient a l’interior del compressor per assegurar la lubricació entre les parts mòbils. La manca d’oli lubricant pot augmentar la fricció, generar calor addicional i, finalment, activar el mecanisme de protecció de sobreescalfament. Hem proporcionat una introducció detallada a aquest número i les seves solucions en els nostres articles anteriors.
8, mal funcionament del condensador
La qualitat dels condensadors del compressor afecta directament l’estat d’inici i funcionament del motor. Els condensadors de mala qualitat o danyats poden fer que el motor no obtingui un parell inicial suficient o una disminució del factor de potència durant el funcionament, ambdós poden provocar un corrent excessiu i desencadenant protecció sobreescalfant. Hi ha alguns productes poc fiables al mercat, de manera que s’ha de tenir precaució a l’hora de triar.
En resum, la protecció contra el sobreescalfament del compressor és un problema complex que implica múltiples factors, que van des de factors ambientals externs fins a condicions mecàniques internes, que poden contribuir a factors. Prendre mesures adequades per a diferents situacions pot prevenir i resoldre eficaçment aquests problemes.
