El compressor de refrigeració de cargol pertany al compressor de tipus volum, que comprimeix el gas en funció del canvi de volum. Els compressors de refrigeració de cargol es divideixen a més en compressors d'un sol cargol i compressors de doble cargol.
El compressor de doble cargol utilitza dos cargols amb ranures en espiral col·locades a l'interior del cos per engranar i girar, i la seva coordinació amb la paret interior del cos i la paret interior dels seients extrems d'aspiració i d'escapament, provocant canvis en el volum entre les dents. , completant així el procés d'aspiració, compressió i descàrrega de gas. Mirem primer l'estructura interna d'una determinada marca de compressor de cargol. Si no teniu clar el diagrama o necessiteu la informació d'aquest article, podeu descarregar-lo gratuïtament des de la nostra base de dades del Directori de refrigeració.
1. Relació de compressió anormal
La relació de compressió no és desconeguda per al personal que coneix el rendiment dels compressors. La diferència entre les màquines de cargol i les màquines de pistons és que les màquines de pistons només tenen compressió, mentre que les màquines de cargol tenen sobrecompressió. Aleshores, què passa quan la relació de compressió és alta o baixa?
Una diferència de pressió excessiva o, en altres paraules, una diferència de pressió excessiva indica que el sistema s'està desviant completament del valor de disseny. Els fenòmens principals inclouen una pressió i temperatura d'escapament elevades, una pressió d'aspiració baixa i una temperatura elevada. Si la pressió i la temperatura d'escapament són massa altes, les principals conseqüències adverses són que l'oli lubricant del sistema és propens a la cocització i no és adequat per formar una pel·lícula d'oli, que no pot lubricar completament el rotor. Si el rotor no es pot refredar i lubricar de manera efectiva, bloquejarà i causarà danys al motor. La baixa pressió d'aspiració i l'alta temperatura de pressió d'aspiració afecten principalment la refrigeració del motor i l'alta temperatura d'escapament. Les conseqüències són bàsicament equivalents a una alta temperatura i pressió d'escapament.
El principal impacte de ser massa petit és el traç humit (cotxe humit, gelada) i el compressor de cargol és resistent al traç humit. De fet, les màquines de cargol tenen més por del traç humit. Si una gran quantitat de líquid torna al compressor, provocarà la dilució de l'oli lubricant, que equival a una temperatura d'escapament elevada. Per descomptat, la relació de compressió és massa petita i algunes són causades per un desgast greu del rotor i una fallada durant la càrrega i descàrrega.
2. Sobrecàrrega del compressor
La màquina de cargol va informar d'una fallada de sobrecàrrega del compressor, que sol ser causada per un corrent anormal al compressor. El focus se centra en la resolució de problemes del cablejat de la font d'alimentació del sistema per veure si hi ha errors com ara la pèrdua de fase i errors de seqüència de fase. A continuació, comproveu el cablejat del compressor, com ara els valors de voltatge entre les fases UV, UW i VW del compressor. Finalment, comproveu si el cablejat de l'armari de control elèctric és normal. Si tot s'ha provat i tot és normal, cal resoldre el problema amb la placa base.
El servei postvenda d'una determinada marca es va trobar amb el fenomen de sobrecàrrega causat per la placa base quan es tractava de la sobrecàrrega de la màquina de cargol, tal com es mostra a la figura,
La placa base estava coberta de pols i, després de substituir la placa base, la unitat funcionava amb normalitat
3. Baixa eficiència del condensador
La baixa eficiència del condensador afecta principalment la temperatura de subministrament i si es pot formar líquid. Sabem que en un estat ideal, la vàlvula d'expansió es subministra amb líquid complet, el que resulta en una major eficiència del sistema i una capacitat de refrigeració màxima. A més, les unitats grans solen tenir un emmagatzematge adjunt, utilitzat principalment per a la refrigeració d'oli. Per tant, mantenir l'eficiència del condensador és especialment important.
Els principals errors són causats per una selecció incorrecta dels mètodes de refrigeració, una àrea d'evaporació insuficient, un mitjà de refrigeració insuficient i un intercanvi de calor insuficient. Per tant, durant la inspecció, es comprova principalment factors clau com el ventilador, la bomba d'aigua i les aletes.
Si l'efecte de condensació és massa bo, no n'hi ha prou. Per exemple, si la temperatura ambient és massa baixa i l'efecte de condensació és massa bo, augmentarà l'eficiència del líquid que entra a l'evaporador. En aquest moment, el sobreescalfament de succió és molt baix i la sensibilitat de la vàlvula d'expansió és baixa, cosa que provocarà un martell líquid d'arrencada. O si la diferència entre la pressió d'escapament i la pressió d'aspiració és insuficient, pot ser fatal per a màquines de cargol amb subministrament d'oli de pressió diferencial.
4. Baixa o alta eficiència de l'evaporador
La baixa eficiència de l'evaporador afecta principalment el refredament del material refrigerat, mentre que la carrera humida afecta el compressor. Tanmateix, l'alta eficiència pot provocar un sobreescalfament excessiu de succió, que al seu torn afecta la temperatura de descàrrega del compressor.
5. Problemes del circuit d'oli
Pel que fa al circuit de l'oli, es reflecteix principalment en la qualitat, la neteja i la temperatura de l'oli de retorn de l'oli. Les funcions principals de l'oli lubricant al sistema de refrigeració del compressor de cargol són la lubricació, la refrigeració i el segellat. La temperatura de l'oli de retorn afecta molt la vida útil del compressor de cargol. En general, es recomana funcionar a una temperatura entre 40 i 60 graus, i alguns fabricants també l'etiqueten com a 70 o 80 graus. Una temperatura excessiva de l'oli pot provocar coquització de l'oli, danyar la formació de la pel·lícula d'oli i també afectar la temperatura d'escapament, afectant així la relació de compressió. Per tant, presteu atenció a ajustar la temperatura de l'oli en seleccionar-lo.
La neteja de l'oli també és la neteja del sistema, i mantenir la neteja és la característica principal de les màquines de cargol. Els compressors de cargol no són equivalents als compressors de pistons i, per raons estructurals, els requisits de neteja del sistema són superiors als de les màquines de pistons.
6. Altres faltes
Molts tipus d'errors en els compressors de cargol són causats per l'entrellat en diversos aspectes, com ara una fallada de lubricació causada per l'escassetat d'oli, que provoca un bloqueig de coixinets, un bloqueig del rotor, un bloqueig del motor del compressor, un augment anormal del compressor i un desgast del motor. Per què hi ha escassetat d'oli o fallada de lubricació? De fet, és més causat per l'alta temperatura d'escapament, el martell líquid i altres motius. Per tant, per al personal de manteniment, tots aquests requereixen una observació acurada.
L'oli bull durant la posada en marxa o el funcionament: aquesta falla pertany a l'entrada de líquid del compressor o hi ha massa refrigerant a l'oli lubricant. Ajusteu el mecanisme de l'accelerador i comproveu si el refrigerant està sobrecarregat.
Nivell d'oli insuficient o alt: el nivell d'oli insuficient s'ha de considerar com una falla de separació d'oli, un ompliment d'oli insuficient i una dificultat per retornar l'oli a l'evaporador. En reparar, presteu atenció a si no hi ha nivell de líquid al dipòsit i tingueu en compte la fallada del mecanisme de l'accelerador o la instal·lació incorrecta. Si és massa alt, s'ha de tenir en compte que el filtre d'oli està bloquejat i el refrigerant es barreja amb l'oli.
Temperatura d'escapament excessiva: hi ha molts factors que contribueixen a l'elevada temperatura d'escapament, principalment a causa de factors com el refrigerant excessiu o insuficient, el sobreescalfament de la succió elevat i les condicions de treball inestables.
Pressió d'aspiració baixa o fluctuant: la pressió d'aspiració baixa es manifesta principalment per pèrdua de refrigerant, mecanisme de l'accelerador desalineat, temperatura de condensació elevada, martell líquid, etc.
