L'encallament del cilindre es refereix al fenomen que les parts mòbils relatives del compressor no poden funcionar a causa d'una mala lubricació, impureses, etc. quan el compressor està en marxa. L'encallament del cilindre indica que el compressor s'ha fet malbé. L'encallament del cilindre del compressor sovint es produeix a les superfícies de fricció del coixinet i del cigonyal amb una fricció relativa de lliscament, el cilindre i el coixinet inferior i les superfícies de fricció del pistó i el cilindre amb una fricció de rodament relativa.
Causes habituals d'embussos de cilindres
1. Oli lubricant insuficient o de mala qualitat
La funció de l'oli lubricant és formar una pel·lícula protectora entre les diferents parts mòbils dins del compressor per reduir la fricció i el desgast. Si l'oli lubricant és insuficient, augmentarà el contacte directe entre el pistó, el cigonyal i altres peces mòbils, provocant un desgast accelerat. Si l'oli lubricant és de mala qualitat, pot ser que no proporcioni una lubricació suficient, i fins i tot es pot descompondre a altes temperatures per produir substàncies nocives com ara dipòsits de carboni, deteriorant encara més l'entorn de treball del compressor i, finalment, provocar un encallament del cilindre.
2. La matèria estranya entra al cilindre
A l'entorn de treball del compressor, qualsevol partícula externa petita pot entrar al compressor a través de diversos canals (com ara el circuit de refrigeració, la fallada del filtre d'aire, etc.). Una vegada que la matèria estranya entri al cilindre i en contacte amb el pistó, farà que el pistó es mogui obstruït, i els casos greus provocaran un encallament del cilindre. A més, els fragments metàl·lics o altres residus del sistema també poden entrar al cilindre durant el funcionament del compressor, causant danys.
3. Operació de sobrecàrrega
El compressor està dissenyat per tenir un determinat rang de treball. Si s'utilitza durant molt de temps més enllà de la seva capacitat nominal, com ara una càrrega excessiva o una tensió inestable, el compressor estarà sotmès a una pressió addicional, que provocarà un augment de la temperatura interna, una disminució del rendiment de la lubricació i un augment del desgast, que pot provocar problemes d'encallament del cilindre.
4. Càrrega de refrigerant inadequada
La sobrecàrrega o la baixa càrrega del refrigerant tindrà un efecte advers sobre el compressor. En sobrecàrrega, el refrigerant líquid pot entrar directament al compressor. A causa de la incompressibilitat del líquid, això provocarà l'anomenat fenomen de "martell líquid", diluirà l'oli de refrigeració i afectarà les peces mòbils per provocar un encallament del cilindre. Una càrrega insuficient provocarà una disminució de l'eficiència de refrigeració i el compressor haurà de treballar més temps per arribar a la temperatura establerta, augmentant el risc de desgast.
Imatge
5. Defectes de fabricació o errors de muntatge
Si el compressor té defectes de fabricació durant el procés de producció, com ara una selecció incorrecta del material i una precisió de processament insuficient, pot causar problemes en l'ús del compressor. De la mateixa manera, si es produeixen errors durant la instal·lació, com ara una instal·lació incorrecta de les peces o un ajustament insuficient, el compressor també pot funcionar malament durant el funcionament, la qual cosa pot provocar un encallament del cilindre.
6. Bloqueig del sistema
Quan es produeix un bloqueig, el flux de refrigerant s'obstrueix, cosa que provocarà una distribució desigual de la pressió al sistema, i la pressió al costat d'alta pressió augmentarà significativament, fent que el compressor estigui en un estat de sobrecàrrega, fent que la temperatura del motor pujar. Quan funciona en un estat de sobrecàrrega, la temperatura dins del compressor augmentarà, cosa que afectarà el rendiment del lubricant. Les altes temperatures poden fer que el lubricant es dilueixi o s'evapori, donant lloc a una disminució de l'efecte de lubricació, cosa que pot provocar un encallament del cilindre.
